４．調査結果

車両・鉄道ノイズ土木工事ノイズ住宅密集地での発振エネルギーの低減を余儀　なくされる等都市部特有の悪条件下にも関わらず地表から深度が３０００ｍを越える基盤までの構造形態がほぼ明らかになり得られた反射深度断面図と既存坑井資料等を用いた地質構造解釈を行い以下のことが解明された。

• 先第三紀基盤上面の深度は約３０００ｍでありその構造は起伏に富み複雑でありいくつかの小規模断層が想定できる。
• 先第三紀基盤の上部には三浦層群が厚く堆積（層厚約１５００ｍ）しており基盤の構造運動の影響を受け若干の褶曲構造が認められる。
• 浅部上総層群は三浦層群の上部とは不整合をなしておりほぼ平坦な成層構造であり上総層群堆積時期以降には大きな構造運動・断層活動の可能性は少ないことがわかった。従って立川断層の延長部を明確に示唆する場所を本側線上で特定することはできなかった。
• 地表～浅部上総層群中に反射波の乱れが認められる場所が３カ所あり今後のより詳細な調査の必要性が指摘された。
• 反射法で得られた基盤構造と既往の調査（爆破地震調査の成果１関東平野の重力図２等）から想定されていた基盤構造とは若干の相違があり今後総合的に詳細な調査を進めることは関東平野の基盤の構造形態・速度構造を理解するための重要な課題であろう。

解釈深度断面図

参考文献

1. • 小林啓美嶋　悦三瀬尾和大（１９８５）首都圏南西部の地下深部構造に関する研究川崎市防災会議資料
   • 瀬尾和大小林啓美（１９８０）人工地震による首都圏南西部の地下深部探査地震２３３２３－３６
2. • 駒澤正夫編（１９８５）関東地域重力図地質調査所
   • 多田　尭（１９８２）関東平野の基盤構造と重力異常（１）地震２－３５６０７－６１７
   • 多田　尭（１９８３）関東平野の基盤構造と重力異常（２）地震３－３６３５９－３７２